조르바의 나그네길

로비에서 현지 등반가이드 스베따(CBeTA)를 만나 하마르 다반의 들머리, 슬루지얀카(Sludjanka)로 떠날 채비를 한다.
호텔앞에서 볼쉐이까띄 트레킹 팀과 건투를 비는 인사를 나누고 헤어진다.

우리를 하마르 다반 산맥까지 인도할 Jeep, y463po
듬직한 체구에 선한 눈빛을 가진 드라이버는 차를 매우 소중히 여기는 듯 탐스럽게 치장을 해놓았다.



이르크츠크 시내에 있는 장비점에 들러 취사용 가스를 다섯발 장전한다.
샵에 불과한 장비점도 이렇게 이쁘게 꾸며놓은 것이 '시베리아의 파리, 이르크츠크'라는 말이 빈말은 아닌 듯 하다.
 


시베리아 횡단철도 앞에서 열차가 지나가길 기다리며 몇 칸이나 달고가나 세어본다.
한 칸, 두 칸.. 열 칸... 어라, 백 칸이 훌쩍 넘어가버린다. @.@



빨간 색으로 표시된 것이 모스크바에서 블라디보스톡까지 횡단하는 시베리아 횡단철도(Trans-Siberian Railway)이다.
시베리아 횡단열차를 타고 광활한 러시아 대륙을 횡단하는 소박하고 야무진 꿈은 언제 이룰 수 있을려나?

모스크바에서 몽골을 거쳐 중국 베이징까지 연결되는 몽골 횡단열차(Trans-Mongolian Railways)도 매혹적이다.
몽골 횡단철도는 총 7,865Km의 거리로, 전 구간을 이동하는데 일주일이 족히 걸린다고 한다.
TMR 구간 중에서 가장 아름다운 코스로 손꼽히는 몽골 울란바타르-이르크츠크 구간만이라도 타봐야 할 터인데!

몽골 횡단열차가 궁금하신 님들은 -> [트래블 게릴라] 시베리아 횡단열차_트랜스 몽골열차를 참고하시길.





이르크츠크에서 두 시간 여를 달려오니 하마르 다반 산맥과 바이칼 호수가 한 눈에 들어온다.

바이칼 호수 남쪽에 자리잡고 있는 하마르 다반은 브랴티야(Buryatia) 공화국의 수도 울란우데(Ulan-Ude)에서부터
바이칼 호수의 남서쪽 마을인 슬루지얀카를 지나 몽골(Mongol)까지 힘차게 뻗어있는 산맥이다.

아래 보이는 철도가 바로 바이칼 호수와 하마르 다반 산맥 사이를 가로지르는 시베리아 횡단철도(TSR)이다.



호수 너머 산자락에 자리잡은 마을이 슬루지얀카(Sludjanka)이다.



찬찬히 풍경을 감상하고 더불어 길가에 늘어선 꺼리들도 구경할 겸 쉬어간다.



방년 스물넷의 아리따운 가이드, 스베따(CBeTA)가 오물(Omul)을 들고 활짝 웃는다.
러시아 사람들이 대게 무뚝뚝하고 말수가 적은 편인데, 스베따는 항상 환하게 웃으며 사근사근하다.

여행의 절반은 가이드 몫이라는데, 절반의 성공은 이미 거둔셈이다. ^^



바이칼 호수의 대표 물고기, 오물(Omul)

야채 수프 '보르쉬'와 훈제 아르메니아 꼬치요리 '샤슬릭'과 더불어 바이칼의 3대 음식으로 추앙받고 있다.
소금 팍팍 뿌린 뒤 훈제를 하거나, 연기로 쪄서 먹는다. 비릿하지 않고, 담백하여 '바이칼 명물 중의 명물'이라 불리운다.





바이칼 호수가의 어촌, 스쳐지나가는 객의 눈에는 호수처럼 고요해 보인다.
목조로 지어진 단층 가옥들이 인상적이다.



슬루지얀카 시내, 마켓에 들러 보드카 한 방 장전하고 하마르 다반 들머리로 이동한다.
시내를 잠깐이라도 둘러보면 좋겠는데 예상보다 시간이 늦어져 도리 없다.

빗방울이 그치질 않아 산행이 다소 걱정되긴 하지만, 빗방울 덕분에 생기발랄한 초록의 싱그러움이 더없이 좋다.